El viaje desde CABA hasta Mar de Ajó y regreso ya representa un gasto importante antes de pagar el alojamiento. Una estimación basada en litros de nafta súper y peajes ubica el costo cerca de los $189.000, un 44% más que un año atrás. A eso se suma una extensa red de radares en las rutas hacia las playas bonaerenses. ¿Cuánto cuesta realmente empezar las vacaciones?
El verano 2027 empieza a tomar forma y las familias hacen cuentas. Alquiler, comida, playa y entretenimiento son parte del presupuesto. Pero hay un gasto que aparece incluso antes de llegar: poner el auto en marcha y pagar los peajes.
Para dimensionarlo, Radio Noticias Web tomó como referencia un viaje desde CABA hasta Mar de Ajó, ida y vuelta, utilizando un automóvil con un consumo de 10 litros de nafta súper cada 100 kilómetros.
El recorrido estimado es de 688 kilómetros entre ambos tramos. Eso representa 68,8 litros de combustible.
Con un precio de referencia de $2.099 por litro de nafta súper, el gasto asciende a unos $144.400 solamente en combustible.
A esa cifra se suman los peajes: $34.400 por las cuatro pasadas de Samborombón y La Huella, más un estimado de $10.200 para la Autopista Buenos Aires–La Plata.
La cuenta final ronda los $189.000 para ir y volver.
Y todavía no empezó la estadía.
El mismo viaje, casi $58.000 más caro que hace un año
La comparación con octubre de 2025 muestra cómo cambió el costo del traslado.
Tomando el mismo recorrido, el mismo automóvil y exactamente el mismo consumo de nafta súper, el viaje se estimaba entonces en unos $131.300.
Hoy la cifra ronda los $189.000.
Es decir, casi $58.000 adicionales y una suba estimada del 44% en doce meses.
| Gasto de ida y vuelta | Octubre 2025 | Octubre 2026 |
|---|---|---|
| Nafta súper (68,8 litros) | $95.701 | $144.411 |
| Peajes rutas 2 y 11 | $26.000 | $34.400 |
| Autopista Buenos Aires–La Plata (estimado) | $9.600 | $10.200 |
| Total estimado | $131.301 | $189.011 |
El cálculo toma precios de referencia de nafta súper en CABA y tarifas generales de peaje. Los importes pueden variar según la estación de servicio, el horario de circulación, el medio de pago y el consumo real del vehículo.
Los peajes aumentaron antes del fin de semana largo
La actualización tarifaria autorizada por la Provincia para los corredores administrados por AUBASA entró en vigencia este viernes 9 de octubre.
Con los nuevos valores generales, un automóvil particular paga $8.600 en Samborombón y otros $8.600 en La Huella.
Para quien viaja hacia el Partido de La Costa utilizando ambas estaciones, eso significa $17.200 de ida y $34.400 entre ida y vuelta, sin contar otros accesos.
El incremento se produce mientras los destinos turísticos bonaerenses buscan sostener la actividad de cara al próximo verano y los visitantes prestan cada vez más atención al costo total de sus vacaciones.
Radares y fotomultas: más de 70 dispositivos en los corredores atlánticos
Al gasto obligatorio del traslado se suma otro aspecto que genera consultas entre los automovilistas: la cantidad de controles de velocidad.
Los relevamientos difundidos durante 2026 identifican alrededor de 72 dispositivos distribuidos entre las rutas 2, 11, 36, 63 y 74, utilizadas para llegar a distintos destinos de la Costa Atlántica.
La Ruta 2 concentra la mayor cantidad, seguida por la Ruta 11.
Esto no significa que un conductor encuentre 72 cámaras en el camino desde CABA hasta Mar de Ajó. El número corresponde al conjunto de los corredores, y los dispositivos que se atraviesan dependen del trayecto elegido.
Tampoco corresponde sumar multas al presupuesto de vacaciones: son sanciones evitables mediante el cumplimiento de las normas de tránsito. Los controles cumplen una función de seguridad vial, aunque su ubicación, señalización y habilitación deben ser claras para los conductores.
La cuestión abre otra pregunta: ¿los automovilistas cuentan con información suficiente y actualizada sobre los controles y las velocidades máximas de cada tramo?
Cuatro días de vacaciones, pero el mismo costo de viaje
El impacto del traslado se vuelve especialmente visible cuando las vacaciones son cortas.
Una familia que pasa cuatro noches en San Bernardo o Mar de Ajó paga prácticamente lo mismo en combustible y peajes que otra que permanece quince días.
La diferencia está en cómo se distribuye ese gasto.
Si el viaje cuesta $189.000, representa aproximadamente $47.250 por noche en una estadía de cuatro noches, frente a $12.600 por noche si la permanencia se extiende a quince.
No es un gasto adicional diario, sino una manera de medir cuánto pesa el traslado sobre las vacaciones.
Y esa cuenta importa en un escenario donde las escapadas cortas compiten con las tradicionales quincenas.
La Costa Atlántica conserva una ventaja importante frente a destinos más lejanos: la posibilidad de viajar en vehículo propio desde el principal mercado turístico del país.
Pero la cercanía no significa que el traslado sea barato.
Antes de elegir departamento, balneario o restaurante, una familia que sale desde CABA ya tiene que reservar cerca de $189.000 para llegar a Mar de Ajó y volver.
En una temporada en la que cada peso cuenta, el costo del viaje también empieza a definir cuántos días de playa puede comprar cada bolsillo.
Nota metodológica: simulación de 688 km de ida y vuelta desde CABA hasta Mar de Ajó, consumo de 10 litros de nafta súper cada 100 km, precios de referencia y peajes generales. No incluye estacionamiento, mantenimiento del automóvil, autopistas urbanas adicionales ni multas. Las cifras son estimativas y deben actualizarse si cambian los precios.
